海盐国五柴油，海盐国六柴油，嘉兴中石化柴油

我国2018年进口共达4.619亿吨，同比增长10.1%，这使得中国在2017年过美国后，连续二年成为大的进口国。

2018年**需求平均增长147万桶/日，2017年为160万桶/日，而2016年仅为50万桶/日。2018年的贡献主要来自于中国（390，000桶/天）和美国（450，000桶/天）。2017年南美和中美洲的炼厂吞吐量下降了280，000桶/日，同时**炼油产能仅增长60万桶/日，连续三年平均水平，主要是自来于中国和印度。因此，**炼油利用率从82.5%上升至83.7% ，达到了近九年来的高水平。

2019年我国精炼产能将有显著的提高，对的需求量也将攀升至新的高度。2019—2021年期间我国预计将会继续成为推动**炼油产能扩张的关键力量，这段时间炼油产能将新增154万桶/天；紧随其后的是中东地区，预计新增炼油产能将达147万桶/天。这两个趋势意味着未来两年间中国的进口量有望实现7%的年均增长，而中东地区的成品油出口量也将增加14%。

D    上海的重要意义

定价机制

市场经过多年的发展，已经形成了比较完整的市场和市场体系。目前主要的市场有5个：西北欧市场、地中海市场、加勒比海市场、新加坡市场、美国市场。其中新加坡市场的出现尽管只有10多年时间，但因地理位置优越，发展为迅速，已成为亚洲的。

英国和其他欧洲国家所使用的价格参照的是Brent价格，而WTI价格主要是北美地区的定价基准，所有在北美生产或销往北美的都以WTI价格作为基准来定价。

以五大市场和两大市场为主的市场格局决定了定价机制。市场交易大多以各主要地区的基准油为定价参考，以基准油在交货或提单日前后某一段时间内市场或市场价格加上升贴水作为贸易的终结算价格。市场价格在定价中扮演着关键角色，占**每年贸易量的85%左右，市场在经济格局中发挥着越来越大的作用。

实际上纽约和伦敦市场历史上均是需求主导下形成的定价权。而在亚太地区则以产地定价为主，不能很好地反映该地区的真实供需情况，并且由于定价基准较多，没有一个标准。目前可见亚太地区的需求已经相当可观，因此亚太地区需要一个的价格来指导当地的销售，而包括日本、新加坡、中东等地的都因为各类原因没有形成应有的影响力而成为定价基准，因此上海的上市，有利于完善亚洲地区的价格体系，能客观反映亚洲地区的供需情况，有望吸引大批境外投资者，特别是亚洲投资者的参与。随着在境内交易的展开和推进，越来越多的企业和投资者将参与到我国市场，从而形成有力的定价能力。这种情况已经在一些需求量很大的品种上有所表现，例如铁矿(825, 12.50, 1.54%)石、棕榈(11866, -196.00, -1.62%)油甚至有色金属品种。因此，上海今后大概率能成为亚洲定价基准，与WTI和Brent并驾齐驱。